一种道路施工用现场降噪防护隔音板的制作方法

该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及降噪防护隔音板技术领域，具体为一种道路施工用现场降噪防护隔音板。


背景技术：

2.隔音板是一种作用于隔音效果的板块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板有隔空气声与振动声的区别，空气声隔音板即阻隔的是在空气中传播的声音的板材，振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件中传播的声音的板材，在市政桥梁施工现场周围往往需要使用防护隔音板对施工现场进行隔离。
3.现有的隔音板常是固定的，体型比较大，不方便进行运输，从而导致不便于隔音板的使用，且两块隔音板拼接的位置常常会留有空隙，使得隔音效果变得很差。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工用现场降噪防护隔音板，解决了上述背景技术中提出的体型比较大运输不便，拼接隔音不好的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用现场降噪防护隔音板，包括至少四个隔音板，四个所述隔音板相邻两侧壁均螺纹连接有安装组件；
8.所述安装组件包括螺纹柱、上旋螺栓和下旋螺栓，所述上旋螺栓和下旋螺栓螺纹连接在螺纹柱的外壁；
9.还包括螺纹连接于四个所述隔音板中部的密封圈，所述密封圈的表面螺纹连接有四个固定螺栓，四个所述固定螺栓呈矩形阵列于密封圈的表面，四个所述隔音板相邻的一端均开设有弧形槽，所述弧形槽内底壁开有与固定螺栓相适配的螺纹孔，对密封圈的固定，所述密封圈的侧壁卡接有四根密封条，四根所述密封条呈环形阵列卡接于密封圈侧壁的内部。
10.可选的，四个所述隔音板的一侧开有与上旋螺栓相适配的第一螺纹孔，与第一螺纹孔相邻的一侧开有第二螺纹孔，所述上旋螺栓螺纹连接于第一螺纹孔内，下旋螺栓螺纹连接于第二螺纹孔内，将安装组件固定在隔音板上。
11.可选的，四根所述密封条的两侧均开有一个卡槽，所述密封圈内部设置有与卡槽相适配的卡块，卡块与卡槽相卡接。
12.可选的，四根所述密封条一端的两侧均固定连接有凸形滑块，四个所述隔音板相邻的两侧均开有与凸形滑块相适配的凹形滑槽，凸形滑块可以在凹形滑槽内水平滑动。
13.可选的，所述隔音板包括防护板，所述防护板两侧均固定安装有隔音层，两个所述隔音层相互远离的一侧均固定安装有吸音层，两个所述吸音层相互远离的一侧均涂设有防
水防腐涂层。
14.可选的，四根所述密封条的一侧均开设有与安装组件相适配的空槽，四根所述密封条为l形，避免因安装组件而组装不上，隔音层的材质为隔音毡，吸音层的材质为聚酯纤维，防水防腐涂层的材质为橡胶塑料。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种道路施工用现场降噪防护隔音板，具备以下有益效果：该市政道路施工用现场降噪防护隔音板，通过安装组件、密封圈和密封条的设置，在使用时通过安装组件可以将四块隔音板固定连接成一块隔音墙，从而方便人员对板材进行运输，且可以根据使用环境自由组装，提高了适用性，通过密封圈上的固定螺栓和隔音板上的螺纹孔螺纹连接，可以把密封圈固定在四块隔音板的中间，通过滑动密封条将四个密封条分别卡接在密封圈侧壁的内部可以完成对整个隔音墙的整体密封，从而令隔音板阻隔声音的效果变得更好。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型隔音板平面结构示意图；
19.图3为本实用新型密封圈和密封条平面结构示意图；
20.图4为本实用新型剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型安装组件结构示意图；
22.图6为本实用新型密封圈结构示意图。
23.图中：1-隔音板、101-防护板、102-隔音层、103-吸音层、104-防水防腐涂层、2-安装组件、201-螺纹柱、202-上旋螺栓、203-下旋螺栓、3-密封圈、4-固定螺栓、5-密封条、6-卡块，7-凸形滑块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用现场降噪防护隔音板，包括至少四个隔音板1，四个隔音板1相邻两侧壁均螺纹连接有安装组件2；
26.安装组件2包括螺纹柱201、上旋螺栓202和下旋螺栓203，上旋螺栓202和下旋螺栓203螺纹连接在螺纹柱201的外壁；
27.还包括螺纹连接于四个所述隔音板1中部的密封圈3，密封圈3的表面螺纹连接有四个固定螺栓4，四个固定螺栓4呈矩形阵列于密封圈3的表面，四个隔音板1相邻的一端均开设有弧形槽，弧形槽内底壁开有与固定螺栓4相适配的螺纹孔，将固定螺栓4插入螺纹孔内来对密封圈3进行固定，密封圈3的侧壁卡接有四根密封条5，四根密封条5呈环形阵列卡接于密封圈3侧壁的内部。
28.请参阅图1和图4，隔音板1包括防护板101，防护板101两侧均固定安装有隔音层
102，隔音层102的材质为隔音毡，两个隔音层102相互远离的一侧均固定安装有吸音层103，吸音层103的材质为聚酯纤维，聚酯纤维可以很好的进行吸收声音，两个吸音层103相互远离的一侧均固定安装有防水防腐涂层104，防水防腐涂层104的材质为橡胶塑料，橡胶塑料不易燃烧，刚度较高，重量较轻。
29.请参阅图1、图2和图3，四个隔音板1的一侧开有与上旋螺栓202相适配的第一螺纹孔，与第一螺纹孔相邻的一侧开有第二螺纹孔，上旋螺栓202螺纹连接于第一螺纹孔内，下旋螺栓203螺纹连接于第二螺纹孔内，将安装组件2固定在隔音板上1，四根密封条5的两侧均开有一个卡槽，密封圈3内部设置有与卡槽相适配的卡块6，卡块6与卡槽相卡接，四根密封条5一端的两侧均固定连接有凸形滑块7，四个隔音板1相邻的两侧均开有与凸形滑块7相适配的凹形滑槽，凸形滑块7可以在凹形滑槽内水平滑动，四根密封条5的一侧均开设有与安装组件2相适配的空槽，四根密封条5为l形，避免因安装组件2而组装不上的问题。
30.综上所述，该市政道路施工用现场降噪防护隔音板，使用时，首先将四组安装组件2对准四块隔音板第一螺纹孔，拧动上旋螺栓202，转动上旋螺栓202插入第一螺纹孔内部，其次将下旋螺栓203对准隔音板1的第二螺纹孔，转动下旋螺栓203插入第二螺纹孔内部，至此完成对隔音板的组装，将密封圈3对准四块隔音板1的中部放下，转动密封圈3表面上的固定螺栓4穿过密封圈3插入隔音板1内壁的螺纹孔上，利用密封条5上的凸形滑块7对准隔音板1侧壁的凹形滑槽，将密封条5从两块隔音板1中间的空隙插入，令密封条5一端的卡槽与密封圈3侧壁内部的卡块6互相卡接，至此完成对隔音板的全部组装。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。