具有风机的电机的制作方法

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1.本实用新型涉及一种具有风机的电机。


背景技术：

2.已知的是，电机产生损耗热量，该损耗热量被排出到环境中。


技术实现要素：

3.因此本实用新型的目的是，尽可能紧凑地改进电机。
4.根据本实用新型，该目的通过根据在以下给出的特征的电机来实现。
5.在具有风机的电机方面，本实用新型的重要特征是，电机具有定子壳体，电机的轴承法兰与该定子壳体连接，
6.其中，风机与轴承法兰连接，在该轴承法兰中接纳有轴承、特别是接纳轴承的外环，用于可转动地支承电机的转子轴，
7.其中，轴承法兰具有以转子轴的转动轴线为基准径向贯穿的第一缺口，由风机输送的空气流经过该第一缺口流入被轴承法兰径向包围的内部空间区域中，
8.其中，轴承法兰在周向方向上具有与第一缺口间隔开的第二缺口，内部空间区域经过该第二缺口与轴承法兰的外部环境连通，和/或空气流经过该第二缺口从内部空间区域排出到轴承法兰的外部环境中。
9.在此优点是，电机可以紧凑地、即以小的结构空间构成，而不降低功率。因为附加的、通过风机引起的轴承法兰冷却将转子轴的第一轴承的和必要时附加地存在的轴封环的损耗热量排出。因此，在电机的每个轴承位置上可设置相应的风机。也重要的是，第一风机的空气流冷却轴承法兰的内壁，第二风机的空气流冷却轴承法兰的外壁。
10.在一有利的设计方案中，风机的风机壳体具有在风机壳体上突出的凸缘，该凸缘贴靠在轴承法兰的平坦地构造的连接面上。在此优点是，能实现风机的稳定固定。
11.在一有利的设计方案中，在定子壳体的背离轴承法兰的侧上布置有用于接纳转子轴的另一轴承的轴承盖，
12.其中，在定子壳体的背离轴承法兰的侧上，第二风机叶轮与转子轴以不能相对转动的方式连接并且被风机罩径向地包围，该风机罩与轴承盖以能拆松的方式连接，
13.其中，由第二风机叶轮输送的空气流沿着在定子壳体的外侧上形成的散热片在轴向方向上、特别也就是平行于转子轴的转动轴线流动，并且特别是在此之后沿着轴承法兰流动，
14.特别是其中，风机罩在其背离轴承法兰的轴向端侧上具有贯穿风机罩的格栅口，特别是用于使空气流流入，
15.特别是其中，散热片在周向方向上彼此间隔开，
16.特别是其中，轴向方向、径向方向和/或周向方向以转子轴的转动轴线为基准。在此优点是，空气流一方面冷却定子壳体，另一方面冷却由此在两侧被冷却的轴承法兰。
17.在一有利的设计方案中，接线盒设置在定子壳体上并且与定子壳体连接。在此优点是，风机仅需要比接线盒略微更多的结构空间，这是因为风机可以在被接线盒覆盖的圆周角区域中利用被接线盒覆盖的径向范围。
18.在一有利的设计方案中，被接线盒在周向方向上覆盖的圆周角区域包围被风机覆盖的圆周角区域。在此优点是，对于风机仅需要略微更多的结构空间。
19.在一有利的设计方案中，接线盒与风机在轴向方向上间隔开。在此优点是，轴承法兰可单独冷却。
20.在一有利的设计方案中，被风机、特别是被风机壳体覆盖的径向范围包括被接线盒覆盖的径向范围。在此优点是，风机仅需要略微更大的径向延伸范围。
21.在一有利的设计方案中，在被轴承法兰径向包围的内部空间区域中，法兰部件与轴承法兰以能拆松的方式连接，
22.其中，转子轴穿过法兰部件的缺口伸出，
23.其中，在法兰部件中接纳有轴封环，该轴封环朝向转子轴密封，特别是该轴封环的密封唇因此在转子轴上工作，
24.特别是其中，法兰部件布置在轴承法兰的轴向背离定子壳体的侧上和/或布置在轴承的构造在轴承法兰中的轴承接纳部/轴承座上。在此优点是，电机在两侧具有风机并因此可产生更有效的冷却。在此，风机不相互干扰。因为第一风机的空气流基本上横向于转子轴转动轴线流动，第二风机的空气流平行于转子轴转动轴线、即在轴向方向上流动。
25.在一有利的设计方案中，轴承法兰在其面向定子壳体的侧上成形为方形法兰并且在其背离定子壳体的侧上成形为圆形法兰，特别是用于与待驱动的装置、特别是减速器连接。在此优点是，轴承法兰设计为接口并且因此能布置在不同地成形的法兰类型之间。
26.在一有利的设计方案中，轴承法兰在被连接面在轴向方向上覆盖的区域中具有圆柱形的外表面，该外表面在被连接面在周向方向上覆盖的圆周角区域中中断，特别用于形成所述连接面。在此优点是，能够实现简单的制造。
27.在一有利的设计方案中，在轴承法兰上，一个或多个散热片在轴向方向上突出到被轴承法兰径向包围的内部空间区域中，特别是，与轴承法兰连接的、接纳朝向转子轴密封的轴封环的法兰部件被轴承法兰的所述一个或多个散热片径向包围。在此优点是，能实现改进的冷却并且空气流能在轴向方向上转向。
28.在一替代的有利的设计方案中，在轴承法兰上，一个或多个散热片在径向方向上、即特别是朝径向内部指向地突出到被轴承法兰径向包围的内部空间区域中。在此优点是，能实现改进的冷却并且也改进地引导空气流。
29.在一有利的设计方案中，轴承法兰由铝制成。在此优点是，能实现改进的冷却。
30.在一有利的设计方案中，在轴承法兰的外侧上突出有平行于在定子壳体上成形的散热片的、轴向取向的散热片。在此优点是，轴向取向的散热片的空气流引导部被延长地实施，由此轴承法兰的外侧被轴向取向的空气流流过，并且内侧被在周向方向上取向的空气流流过。这两个空气流因此以交叉的方式和/或彼此横向地取向。
31.本实用新型不局限于上述的特征组合。对于本领域技术人员而言，特别是从目的提出和/或通过与现有技术相比较而提出的目的，可得到上述特征组合和/或单项特征和/或以下要说明的特征和/或附图特征的其它合理的组合可能性。
附图说明
32.现在根据示意图详细说明本实用新型。
33.在图1中以斜视图示出根据本实用新型的电机。
34.在图2中以半剖侧视图示出电机。
35.在图3中以斜视图示出电机的轴承法兰6，其中，风机3与轴承法兰6连接。
36.在图4中以斜视图示出轴承法兰6。
37.在图5中以斜视图示出风机3。
38.附图标记列表：
39.1 风机罩
40.2 接线盒
41.3 风机、特别是径流式风机
42.4 转子轴
43.5 径向贯穿的缺口
44.6 轴承法兰
45.7 散热片
46.8 凸缘
47.20 轴承
48.40 连接面
49.41 径向贯穿的缺口
具体实施方式
50.如图所示，电机具有定子壳体，在该定子壳体上形成有轴向延伸的、彼此平行走向的散热片7。
51.在定子壳体的第一轴向端部区域上固定有第一轴承法兰6，在该第一轴承法兰中接纳有用于可转动地支承电机的转子轴4的轴承20。
52.风机3被放置到轴承法兰6上并且与其连接。为此在风机3的壳体上形成突出的凸缘区域8，该凸缘区域贴靠在连接面40上并且优选借助于穿过凸缘区域的螺钉固定，该螺钉被拧入布置在平坦的连接面中的螺纹孔中并且该螺钉的螺钉头将凸缘区域8压到连接面上。
53.在定子壳体的背离轴承法兰6的侧上布置有用于接纳转子轴4的另一轴承的轴承盖。此外，第二风机叶轮与转子轴4以不能相对转动的方式连接并且被风机罩1包围。由第二风机叶轮输送的空气流在定子壳体与风机罩1之间这样排出，使得空气流有针对性地对准散热片7并且由此沿着这些散热片流动。
54.风机3优选设计为径流式风机，特别是其中，由风机3输送的空气流基本上与风机的输送空气流的风机叶片的径向外周部相切地从风机3中流出并且经过以电机的转子轴4的转动轴线为基准径向贯穿的缺口41而进入轴承法兰20的内部空间区域中。
55.空气流从该轴承法兰的内部空间区域经过轴承法兰6的第二径向贯穿的缺口被向外引导到环境。
56.因此，空气流在以转子轴4的转动轴线为基准的径向方向上进入轴承法兰3中并且
同样也经过第二缺口5进入该轴承法兰中。
57.第二缺口5优选与第一缺口41直径相对置。特别是，被第二缺口5在周向方向上覆盖的圆周角区域所包括的角位置与被第一缺口41包括的角位置相差180
°
。
58.风机3的风机壳体具有凸缘8，该凸缘贴靠在轴承法兰6的平坦的连接面上并且借助于螺钉固定。
59.在定子壳体上布置有接线盒2，电源线通过电缆螺纹套管接头被引入该接线盒中。用于给风机3供电的电缆同样通过电缆螺纹套管接头被引入接线盒的内部空间区域中。
60.以转子轴4的转动轴线为基准，在周向方向上被接线盒2覆盖的区域包括被风机3覆盖的圆周角区域。
61.此外，被风机3在轴向方向上覆盖的区域不仅与被轴承法兰6在轴向方向上覆盖的区域重叠，而且与被定子壳体在轴向方向上覆盖的区域重叠。因此，风机不需要附加的轴向结构长度。
62.轴承法兰6在其第一轴向端部区域上与定子壳体连接，并且在其另一轴向端部区域上与减速器壳体连接或可连接。
63.优选地，轴承法兰在其面向定子壳体的端侧上构造有方形法兰并且以其轴向背离定子壳体的一侧与圆形法兰连接，特别是该圆形法兰与减速器壳体连接或可连接。
64.转子轴4穿过轴承法兰6伸出。沿径向在转子轴4与轴承法兰之间存在净内部空间区域，由风机3输送的空气流经过该缺口41流入该内部空间区域中。从内部空间区域流入环境中的空气流穿过缺口5流出到环境中。
65.但是因为也由第二风机叶轮沿着散热片7在轴向方向上朝向轴承法兰6输送空气流，其中，该空气流在散热片7后面撞击到轴承法兰6上，所以轴承法兰6不仅在其外侧上、而且在其内侧上分别通过空气流散热。
66.也重要的是，在风机3或由第二风机叶轮输送的空气流失效时，两个空气流中的一个始终仍保持激活。因此可靠地实施轴承法兰6的冷却，特别也就是按照更高的安全级别来实施。
67.平坦的连接面40的法向垂直于转子轴4的转动轴线。被连接面40在以转子轴4的转动轴线为基准的周向方向上覆盖的圆周角区域与被接线盒2在周向方向上覆盖的圆周角区域交叠。
68.因此特别是，被接线盒占据的结构空间在这个结构空间轴向延长的情况下足以包括风机3，除了在径向方向上之外。因为在径向方向上，风机3突出于接线盒2。
69.构造为平坦的连接面40相应地形成为空心的矩形，并且在被连接面覆盖的圆周角区域中使轴承法兰6的圆柱形外周部中断。
70.在将减速器壳体在轴承法兰的背离定子壳体的侧上与轴承法兰6连接之后，被轴承法兰6径向包围的内部空间区域沿轴向一方面由减速器界定并且在背离减速器的侧上由接纳在轴承法兰6中的轴承和所属的密封装置界定。在此，密封装置具有接纳在法兰部件中的轴封环，其中，法兰部件与轴承法兰连接并且布置在内部空间区域中。
71.转子轴4的转动轴线优选垂直于风机3的转动轴线，但该转动轴线优选平行于平坦的连接面40。
72.缺口5在轴承法兰6的周部上与缺口41直径相对地布置，从而在轴承法兰竖直取向
时，也就是在轴承法兰6的这种竖直的空间取向时，该缺口41竖直地布置在该缺口5的上方。以这种方式，可以防止雨水侵入内部空间区域中并且使侵入的水经过缺口5流出到环境中。
73.在其它根据本实用新型的实施例中，在轴承法兰上代替减速器连接另一装置、特别是机器。例如，轮子、特别链轮被套装到转子轴4上并且特别借助于键连接方式以不能相对转动的方式连接。
74.径向包围轴承法兰6的内部空间区域直接与填充有油的减速器内部空间连通，在该减速器内部空间中布置有减速器的相互啮合的带齿部件。输入小齿轮特别借助于键连接方式以不能相对转动的方式与转子轴4连接，该输入小齿轮与减速器的带齿部件啮合。