一种船用光纤光栅电池密度传感器的制作方法
该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
1.本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种船用光纤光栅电池密度传感器。
背景技术：
2.光纤船用电池密度传感器是一种对船用电池的各项指标进行检测的装置，光纤船用电池密度传感器研发过程中，现有的传感器只能测量单一指标，实用性差。因此，设计实用性强的一种船用光纤光栅电池密度传感器是很有必要的。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种船用光纤光栅电池密度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳，其特征在于：所述放置壳的内壁通过滑动安装有配重块，所述配重块的底部通过焊接固定有直杆部，所述直杆部的底部一体式焊接固定有收缩卡接部，所述收缩卡接部的底部通过焊接固定有下沉座，所述下沉座的底部通过一体式成型固定有伸入部，所述伸入部的内部设置有液位传感器和密度传感器。
5.根据上述技术方案，所述直杆部的顶部连接有配重块，所述配重块与放置壳的内壁滑动连接，所述放置壳的两侧内壁对应安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端连接有夹持部，所述夹持部与收缩卡接部为配合结构。
6.根据上述技术方案，所述下沉座的外壁开设有通孔，所述通孔的侧壁通过螺纹固定安装有气压传感器，所述气压传感器的一侧套接有连通软管，所述连通软管与伸入部相互贯通。
7.根据上述技术方案，所述伸入部的底部均匀开设有通孔，所述下沉座的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有连接臂，所述连接臂的底部安装有温度传感器。
8.根据上述技术方案，所述下沉座的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层。
9.根据上述技术方案，所述配重块为不锈钢材质。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，本项目所研发的传感器具有多功能性，具有密度测量功能的同时具备溶液温度、液位测量，可满足无源防爆要求环境下进行密度实时监测，同时也可应用在高电磁干扰环境下进行高精度密度实时监测。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型的整体结构示意图；
13.图2是本实用新型的下沉座结构示意图；
14.图3是本实用新型的伸入部仰视结构示意图；
15.图中：1、放置壳；2、伸缩气缸；21、夹持部；3、配重块；4、下沉座； 41、收缩卡接部；42、直杆部；43、通孔一；44、连通软管；45、气压传感器；5、伸入部；51、液位传感器；52、密度传感器；53、温度传感器；54、连接臂； 55、通孔二；56、电动推杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳1，其特征在于：放置壳1的内壁通过滑动安装有配重块3，配重块3的底部通过焊接固定有直杆部42，直杆部42的底部一体式焊接固定有收缩卡接部41，收缩卡接部41的底部通过焊接固定有下沉座4，下沉座4的底部通过一体式成型固定有伸入部5，伸入部5的内部设置有液位传感器51和密度传感器52，通过液位传感器51和密度传感器52可以在伸入部5浸入电池电解液中对电解液的温度和密度进行检测；
18.直杆部42的顶部连接有配重块3，配重块3与放置壳1的内壁滑动连接，放置壳1的两侧内壁对应安装有伸缩气缸2，伸缩气缸2的输出端连接有夹持部21，夹持部21与收缩卡接部41为配合结构，在一开始不测试时，利用夹持部21将下沉座4进行夹紧，防止其下落，在测量时松开伸缩气缸2，使其下沉进行检测；
19.下沉座4的外壁开设有通孔43，通孔43的侧壁通过螺纹固定安装有气压传感器45，气压传感器45的一侧套接有连通软管44，连通软管44与伸入部5 相互贯通，当电池发生倾斜时，首先会使得下沉座4发生倾斜，接着会使得电解液更加偏向于某一侧的连通软管44，使得连通软管44所在的腔室一侧的压强略微增大，根据压强对倾斜程度进行换算，压强应与倾斜程度呈正比的关系，检测到压强越大，倾斜程度越大；
20.伸入部5的底部均匀开设有通孔55，下沉座4的底部固定安装有电动推杆56，电动推杆56的输出端连接有连接臂54，连接臂54的底部安装有温度传感器53，通过温度传感器53可以感知电池的电解液温度，通过将电动推杆56拉伸使得整个温度传感器53浸入电解液中，从而可以对电池电解液的温度进行检测，在电动推杆56缩回时，可以防止液体流进伸入部5中，从而有选择性地进行检测；
21.下沉座4的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层，便于提升下沉座4的滑动顺滑性能，延长其使用寿命；
22.配重块3为不锈钢材质，便于使得配重块3具有较高的耐腐蚀能力，使其使用较为灵活。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳(1)，其特征在于：所述放置壳(1)的内壁通过滑动安装有配重块(3)，所述配重块(3)的底部通过焊接固定有直杆部(42)，所述直杆部(42)的底部一体式焊接固定有收缩卡接部(41)，所述收缩卡接部(41)的底部通过焊接固定有下沉座(4)，所述下沉座(4)的底部通过一体式成型固定有伸入部(5)，所述伸入部(5)的内部设置有液位传感器(51)和密度传感器(52)。2.根据权利要求1所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述直杆部(42)的顶部连接有配重块(3)，所述配重块(3)与放置壳(1)的内壁滑动连接，所述放置壳(1)的两侧内壁对应安装有伸缩气缸(2)，所述伸缩气缸(2)的输出端连接有夹持部(21)，所述夹持部(21)与收缩卡接部(41)为配合结构。3.根据权利要求2所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述下沉座(4)的外壁开设有通孔一(43)，所述通孔一(43)的侧壁通过螺纹固定安装有气压传感器(45)，所述气压传感器(45)的一侧套接有连通软管(44)，所述连通软管(44)与伸入部(5)相互贯通。4.根据权利要求3所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述伸入部(5)的底部均匀开设有通孔二(55)，所述下沉座(4)的底部固定安装有电动推杆(56)，所述电动推杆(56)的输出端连接有连接臂(54)，所述连接臂(54)的底部安装有温度传感器(53)。5.根据权利要求4所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述下沉座(4)的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层。6.根据权利要求5所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述配重块(3)为不锈钢材质。
技术总结
本实用新型公开了一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳，其特征在于：所述放置壳的内壁通过滑动安装有配重块，所述配重块的底部通过焊接固定有直杆部，所述直杆部的底部一体式焊接固定有收缩卡接部，所述收缩卡接部的底部通过焊接固定有下沉座，所述下沉座的底部通过一体式成型固定有伸入部，所述伸入部的内部设置有液位传感器和密度传感器，所述直杆部的顶部连接有配重块，所述配重块与放置壳的内壁滑动连接，所述放置壳的两侧内壁对应安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端连接有夹持部，所述夹持部与收缩卡接部为配合结构，所述下沉座的外壁开设有通孔，本实用新型，具有实用性强的特点。用性强的特点。用性强的特点。
技术研发人员：徐锋 陶克非 孙永安 刘丽川
受保护的技术使用者：无锡必创传感科技有限公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/11/28
1.本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种船用光纤光栅电池密度传感器。
背景技术：
2.光纤船用电池密度传感器是一种对船用电池的各项指标进行检测的装置，光纤船用电池密度传感器研发过程中，现有的传感器只能测量单一指标，实用性差。因此，设计实用性强的一种船用光纤光栅电池密度传感器是很有必要的。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种船用光纤光栅电池密度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳，其特征在于：所述放置壳的内壁通过滑动安装有配重块，所述配重块的底部通过焊接固定有直杆部，所述直杆部的底部一体式焊接固定有收缩卡接部，所述收缩卡接部的底部通过焊接固定有下沉座，所述下沉座的底部通过一体式成型固定有伸入部，所述伸入部的内部设置有液位传感器和密度传感器。
5.根据上述技术方案，所述直杆部的顶部连接有配重块，所述配重块与放置壳的内壁滑动连接，所述放置壳的两侧内壁对应安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端连接有夹持部，所述夹持部与收缩卡接部为配合结构。
6.根据上述技术方案，所述下沉座的外壁开设有通孔，所述通孔的侧壁通过螺纹固定安装有气压传感器，所述气压传感器的一侧套接有连通软管，所述连通软管与伸入部相互贯通。
7.根据上述技术方案，所述伸入部的底部均匀开设有通孔，所述下沉座的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有连接臂，所述连接臂的底部安装有温度传感器。
8.根据上述技术方案，所述下沉座的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层。
9.根据上述技术方案，所述配重块为不锈钢材质。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，本项目所研发的传感器具有多功能性，具有密度测量功能的同时具备溶液温度、液位测量，可满足无源防爆要求环境下进行密度实时监测，同时也可应用在高电磁干扰环境下进行高精度密度实时监测。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型的整体结构示意图；
13.图2是本实用新型的下沉座结构示意图；
14.图3是本实用新型的伸入部仰视结构示意图；
15.图中：1、放置壳；2、伸缩气缸；21、夹持部；3、配重块；4、下沉座； 41、收缩卡接部；42、直杆部；43、通孔一；44、连通软管；45、气压传感器；5、伸入部；51、液位传感器；52、密度传感器；53、温度传感器；54、连接臂； 55、通孔二；56、电动推杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳1，其特征在于：放置壳1的内壁通过滑动安装有配重块3，配重块3的底部通过焊接固定有直杆部42，直杆部42的底部一体式焊接固定有收缩卡接部41，收缩卡接部41的底部通过焊接固定有下沉座4，下沉座4的底部通过一体式成型固定有伸入部5，伸入部5的内部设置有液位传感器51和密度传感器52，通过液位传感器51和密度传感器52可以在伸入部5浸入电池电解液中对电解液的温度和密度进行检测；
18.直杆部42的顶部连接有配重块3，配重块3与放置壳1的内壁滑动连接，放置壳1的两侧内壁对应安装有伸缩气缸2，伸缩气缸2的输出端连接有夹持部21，夹持部21与收缩卡接部41为配合结构，在一开始不测试时，利用夹持部21将下沉座4进行夹紧，防止其下落，在测量时松开伸缩气缸2，使其下沉进行检测；
19.下沉座4的外壁开设有通孔43，通孔43的侧壁通过螺纹固定安装有气压传感器45，气压传感器45的一侧套接有连通软管44，连通软管44与伸入部5 相互贯通，当电池发生倾斜时，首先会使得下沉座4发生倾斜，接着会使得电解液更加偏向于某一侧的连通软管44，使得连通软管44所在的腔室一侧的压强略微增大，根据压强对倾斜程度进行换算，压强应与倾斜程度呈正比的关系，检测到压强越大，倾斜程度越大；
20.伸入部5的底部均匀开设有通孔55，下沉座4的底部固定安装有电动推杆56，电动推杆56的输出端连接有连接臂54，连接臂54的底部安装有温度传感器53，通过温度传感器53可以感知电池的电解液温度，通过将电动推杆56拉伸使得整个温度传感器53浸入电解液中，从而可以对电池电解液的温度进行检测，在电动推杆56缩回时，可以防止液体流进伸入部5中，从而有选择性地进行检测；
21.下沉座4的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层，便于提升下沉座4的滑动顺滑性能，延长其使用寿命；
22.配重块3为不锈钢材质，便于使得配重块3具有较高的耐腐蚀能力，使其使用较为灵活。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳(1)，其特征在于：所述放置壳(1)的内壁通过滑动安装有配重块(3)，所述配重块(3)的底部通过焊接固定有直杆部(42)，所述直杆部(42)的底部一体式焊接固定有收缩卡接部(41)，所述收缩卡接部(41)的底部通过焊接固定有下沉座(4)，所述下沉座(4)的底部通过一体式成型固定有伸入部(5)，所述伸入部(5)的内部设置有液位传感器(51)和密度传感器(52)。2.根据权利要求1所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述直杆部(42)的顶部连接有配重块(3)，所述配重块(3)与放置壳(1)的内壁滑动连接，所述放置壳(1)的两侧内壁对应安装有伸缩气缸(2)，所述伸缩气缸(2)的输出端连接有夹持部(21)，所述夹持部(21)与收缩卡接部(41)为配合结构。3.根据权利要求2所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述下沉座(4)的外壁开设有通孔一(43)，所述通孔一(43)的侧壁通过螺纹固定安装有气压传感器(45)，所述气压传感器(45)的一侧套接有连通软管(44)，所述连通软管(44)与伸入部(5)相互贯通。4.根据权利要求3所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述伸入部(5)的底部均匀开设有通孔二(55)，所述下沉座(4)的底部固定安装有电动推杆(56)，所述电动推杆(56)的输出端连接有连接臂(54)，所述连接臂(54)的底部安装有温度传感器(53)。5.根据权利要求4所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述下沉座(4)的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层。6.根据权利要求5所述的一种船用光纤光栅电池密度传感器，其特征在于：所述配重块(3)为不锈钢材质。
技术总结
本实用新型公开了一种船用光纤光栅电池密度传感器，包括放置壳，其特征在于：所述放置壳的内壁通过滑动安装有配重块，所述配重块的底部通过焊接固定有直杆部，所述直杆部的底部一体式焊接固定有收缩卡接部，所述收缩卡接部的底部通过焊接固定有下沉座，所述下沉座的底部通过一体式成型固定有伸入部，所述伸入部的内部设置有液位传感器和密度传感器，所述直杆部的顶部连接有配重块，所述配重块与放置壳的内壁滑动连接，所述放置壳的两侧内壁对应安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端连接有夹持部，所述夹持部与收缩卡接部为配合结构，所述下沉座的外壁开设有通孔，本实用新型，具有实用性强的特点。用性强的特点。用性强的特点。
技术研发人员：徐锋 陶克非 孙永安 刘丽川
受保护的技术使用者：无锡必创传感科技有限公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/11/28
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