一种用于钢轨运输的分解式搬运工具的制作方法

该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及一种搬运工具，具体为一种用于钢轨运输的分解式搬运工具，属于铁路工务检修技术领域。


背景技术：

2.钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的作用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
3.钢轨在日常使用中，会出现多种损伤，且伤损种类很多，常见的有磨耗、断折、裂纹、轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。因此，在日常工务线路保养过程中，需对钢轨进行更换，确保行车安全。而按照相关要求，钢轨存放有指定区域，不可随意处理。所以在钢轨使用时，需利用工具对钢轨进行搬运至更换位置。本专利就设计一款用于钢轨运输的分解式搬运工具。
4.由于钢轨的特殊用途，材质要求较高，重量大，因此对搬运工具要求较高。市面上普通搬运工具重量大，多为100斤以上，且体积大、造型笨重，需要较多人手进行上下道搬运。而且大多数钢轨搬运工具为一体式设计结构，无钢轨承重踏板，在钢轨运输过程中钢轨利用钢轨夹子运输处于悬空状态，不利于作业安全，影响作业效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种用于钢轨运输的分解式搬运工具，该搬运工具设计为分解式结构，分为上部分钢轨拖拉结构与下部分踏板运输结构，因此既可以组合使用，也可以分解使用。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于钢轨运输的分解式搬运工具，包括
7.钢轨拖拉结构，其用于对钢轨进行拖拽移动，并位于该搬运工具的上端，且其包括搬运工具支架以及用于夹取钢轨的钢轨夹子，所述钢轨夹子连接有钢丝绳，且钢丝绳缠绕在滚筒上，所述滚筒转动连接在搬运工具支架上，所述搬运工具支架的底端两侧焊接有搬运踏板连接管；
8.踏板运输结构，其用于对拖拉至踏板上的钢轨进行运输，并设置在该搬运工具的下端，且其包括用于支撑钢轨的运轨踏板、转动连接在所述运轨踏板两端的尼龙滚轮，所述运轨踏板上开设有搬运踏板插孔。
9.所述钢轨拖拉结构通过搬运踏板连接管安插在搬运踏板插孔内与踏板运输结构组装在一起，使该搬运工具可组合使用，也可分解使用，适用范围广泛，属于分解式结构，因此一个钢轨拖拉结构可搭配两组甚至更多组踏板运输结构，组合灵活多变，可减少经济成本。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述搬运工具支架的上端后侧焊接有用于安放
撬棍的撬棍套筒，且所述撬棍套筒的下方设置有与搬运工具支架焊接在一起的搬运工具支撑架卡环。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述搬运工具支架的上端两侧焊接有双耳式的工具搬运把手。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述搬运工具支架的一侧设置有组合齿轮，且所述搬运工具支架上转动连接有位于滚筒上方的轴，所述轴的一端与组合齿轮的动力输入齿轮进行连接，所述滚筒与组合齿轮的动力输出齿轮进行连接。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述搬运工具支架的上端前侧设置有用于穿过钢丝绳的滑轮，且所述滑轮转动连接在所述搬运工具支架上端前侧焊接的滚轮支座内。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述运轨踏板的两侧中间位置焊接有钢轨防脱插销。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述运轨踏板两侧中间位置开设有撬棍插孔。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、本搬运工具设计为分解式结构，分为上部分钢轨拖拉结构与下部分踏板运输结构，可组合使用，也可分解使用，适用范围广泛；
18.2、踏板两侧中间位置安装有撬棍插孔，在钢轨运输时，可卸下上部分钢轨拖拉结构，插入撬棍单独推进踏板使用；而在钢轨搬卸时，也可此时将上部分拖拉结构拆卸，倾斜下部踏板，将钢轨卸车，减少钢轨卸车过程中的人员操作的危险性；
19.3、在钢轨运输过程中，传统钢轨搬运工具无下部分踏板运输结构，只存在钢轨拖拉结构，利用钢轨夹子运输，且钢轨长时间处于悬空状态，不利于作业安全，影响作业效率。本搬运工具设计有搬运踏板，该踏板两侧设置钢轨防脱插销，使钢轨处于平稳状态，增加运输时的安全性；
20.4、由于本钢轨搬运工具属于分解式结构，因此一个钢轨拖拉结构可搭配两组甚至更多组踏板运输结构，组合灵活多变，可减少经济成本；
21.5、本搬运工具设计出更为轻量化的整体结构，体积小，比市面上其他搬运工具减重约五分之三。
附图说明
22.图1为本实用新型整体结构示意图；
23.图2为本实用新型分离结构示意图；
24.图3为本实用新型侧视结构示意图。
25.图中：1、撬棍套筒，2、搬运工具支撑架卡环，3、工具搬运把手，4、轴，5、滚筒，6、滑轮，7、搬运工具支架，8、钢轨夹子，9、运轨踏板，10、钢轨防脱插销，11、尼龙滚轮，12、搬运踏板连接管，13、搬运踏板插孔，14、撬棍插孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一
28.如图1至图3所示，一种用于钢轨运输的分解式搬运工具，包括
29.钢轨拖拉结构，其用于对钢轨进行拖拽移动，并位于该搬运工具的上端，且其包括搬运工具支架7以及用于夹取钢轨的钢轨夹子8，所述钢轨夹子8连接有钢丝绳，且钢丝绳缠绕在滚筒5上，所述滚筒5转动连接在搬运工具支架7上，所述搬运工具支架7的底端两侧焊接有搬运踏板连接管12；
30.踏板运输结构，其用于对拖拉至踏板上的钢轨进行运输，并设置在该搬运工具的下端，且其包括用于支撑钢轨的运轨踏板9、转动连接在所述运轨踏板9两端的尼龙滚轮11，所述运轨踏板9上开设有搬运踏板插孔13。
31.在本实用新型实施例中，所述钢轨拖拉结构通过搬运踏板连接管12安插在搬运踏板插孔13内与踏板运输结构组装在一起，使该搬运工具可组合使用，也可分解使用，适用范围广泛，属于分解式结构，因此一个钢轨拖拉结构可搭配两组甚至更多组踏板运输结构，组合灵活多变，可减少经济成本。
32.在本实用新型实施例中，所述搬运工具支架7的上端后侧焊接有用于安放撬棍的撬棍套筒1，且所述撬棍套筒1的下方设置有与搬运工具支架7焊接在一起的搬运工具支撑架卡环2，可在撬棍套筒1内安放撬棍，并将搬运工具支撑架卡环2与外设连接机构进行连接，能够搭配该搬运工具一起使用。
33.在本实用新型实施例中，所述搬运工具支架7的上端两侧焊接有双耳式的工具搬运把手3，便于施工人员拿起移动该搬运工具。
34.在本实用新型实施例中，所述搬运工具支架7的一侧设置有组合齿轮，且所述搬运工具支架7上转动连接有位于滚筒5上方的轴4，所述轴4的一端与组合齿轮的动力输入齿轮进行连接，所述滚筒5与组合齿轮的动力输出齿轮进行连接，通过轴4支撑组合齿轮并与之一起回转以传递运动。进而带动滚筒5转动以缠绕钢丝绳，方便钢轨的拖拽。
35.在本实用新型实施例中，所述搬运工具支架7的上端前侧设置有用于穿过钢丝绳的滑轮6，且所述滑轮6转动连接在所述搬运工具支架7上端前侧焊接的滚轮支座内，可改变钢丝绳拖拉时的牵引角度，进而便于进行牵拉。
36.实施例二
37.如图1至图3所示，一种用于钢轨运输的分解式搬运工具，包括
38.钢轨拖拉结构，其用于对钢轨进行拖拽移动，并位于该搬运工具的上端，且其包括搬运工具支架7以及用于夹取钢轨的钢轨夹子8，所述钢轨夹子8连接有钢丝绳，且钢丝绳缠绕在滚筒5上，所述滚筒5转动连接在搬运工具支架7上，所述搬运工具支架7的底端两侧焊接有搬运踏板连接管12；
39.踏板运输结构，其用于对拖拉至踏板上的钢轨进行运输，并设置在该搬运工具的下端，且其包括用于支撑钢轨的运轨踏板9、转动连接在所述运轨踏板9两端的尼龙滚轮11，所述运轨踏板9上开设有搬运踏板插孔13。
40.在本实用新型实施例中，所述运轨踏板9的两侧中间位置焊接有钢轨防脱插销10，可方便撬棍插入，使钢轨处于平稳状态。
41.在本实用新型实施例中，所述运轨踏板9两侧中间位置开设有撬棍插孔14，该位置
作用一是将撬棍插入该插孔中，可将运轨踏板9侧歪，方便上部分钢轨拖拉结构和钢轨卸下，减少人力；二是上部分钢轨拖拉结构成功将钢轨拖至运轨踏板9上时，可将上部分卸下，将撬棍插入撬棍插孔14，推送运轨踏板9行驶，这样即可以提高运输速度，也减轻运输人力。
42.工作原理：在钢轨拖拉作业时，首先将钢轨夹子8夹在钢轨轨腰处，转动轴4并带动组合式齿轮做回转运动，滚筒5上的15米左右钢丝通过滑轮6与钢轨夹子8将钢轨拖拉至运轨踏板9或其他指定位置，当拖拉到运动踏板9上时，可将上部分卸下，将撬棍插入运轨踏板9两侧撬棍插孔14，推送运轨踏板9行驶，这样即可以提高运输速度，也减轻运输人力，由于在作业现场进行钢轨搬运时，所经之处基本为正常使用线路，利用尼龙滚轮11不会对线路轨道电路产生影响。
43.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。