一种数控车床的自动装夹装置的制作方法
该技术已申请专利。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及数控车床零件装夹技术领域,具体为一种数控车床的自动装夹装置。
背景技术:
2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
3.对于目前现已授权公告号为cn205989200u、公开日为20170301的中国专利文件公开了一种数控车床用盘类零件自动装夹装置,其针对在加工过程中,为了保证工件的基本加工精度,需要工人必须能熟练操作,其人工作业强度大,同时,由于安装时必须在工件上逐个上螺钉,这就使得其安装时间很长,对于加工精度要求较高的工件来说,此安装方式难以保证工件的加工精度,无法满足对定位精度的问题进行改进和优化,即其通过添加底座、滑槽以及滑块,其可以调整气缸的安装位置,从而调整压盘机构使其位置与夹紧机构相配合,通过添加液压缸、锥形塞头、夹紧外壳、弹簧连接件、卡爪以及斜面圆弧槽,能够实现夹紧盘类零件,且操作简单、劳动量小。
4.上述方案中对于盘类零件的夹持过程,首先将盘类零件放置在压紧外壳中,且压紧外壳中的放置空间由滑动底板与螺纹轴的配合使用来实现,压紧外壳与螺纹轴通过螺纹连接调控来调节压紧外壳的位置,但是在调控之后对于压紧外壳不能进行相应的锁定,导致其调控后位置稳定性不够,容易产生松动,对于其零件的夹持工作具有影响,不能满足实际使用需求,需要作进一步改进和优化。
技术实现要素:
5.本实用新型的目的在于提供一种数控车床的自动装夹装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种数控车床的自动装夹装置,包括压紧外壳、螺纹轴、滑动底板,所述压紧外壳中贯穿螺纹连接设置有螺纹轴,螺纹轴的一端延伸至压紧外壳中,且端部固定设置有滑动底板;
7.固定体,所述固定体中设置有活动槽,活动槽的一端设置有螺纹槽;
8.锁紧组件,锁紧组件对螺纹轴进行卡紧,且锁紧组件包含有传动条、夹块、连接弹簧、卡紧倒扣、压紧螺纹柱、旋钮。
9.优选的,所述固定体对称固定设置在压紧外壳上,共设置有两个。
10.优选的,所述传动条活动设置在活动槽中,且传动条的一端延伸至固定体外侧,端部固定设置有夹块,所述夹块在与传动条相连接端对称固定设置有连接弹簧,连接弹簧另一端焊接固定设置在固定体上,夹块的一侧设置有弧形凹面,且弧形凹面上固定设置有卡紧倒扣,所述压紧螺纹柱螺纹连接设置在螺纹槽中,且压紧螺纹柱的一端固定设置有旋钮。
11.优选的,所述旋钮的外侧壁等距固定设置有防滑凸条。
12.优选的,所述卡紧倒扣等距对称设置在夹块一侧的弧形凹面上。
13.优选的,所述夹块与螺纹轴设置位置相对应。
14.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
15.本实用新型主要是对案例cn205989200u进行改进和优化,即通过在压紧外壳上设置锁紧组件,通过压紧螺纹柱推动夹块对螺纹轴进行夹紧,使得压紧外壳进行锁定,保证其调控后位置稳定性,避免产生松动,确保零件的夹持工作,满足实际使用需求。
附图说明
16.图1为实用新型数控车床自动装夹装置局部结构连接示意图;
17.图2为实用新型图1中结构连接局部放大示意图;
18.图3为实用新型数控车床自动装夹装置结构连接局部剖视图;
19.图4为实用新型锁紧组件结构连接左侧示意图;
20.图5为实用新型锁紧组件结构连接右侧示意图;
21.图6为实用新型图5中结构连接局部放大示意图。
22.图中:压紧外壳1、螺纹轴2、滑动底板3、固定体4、传动条5、夹块6、连接弹簧7、卡紧倒扣8、螺纹槽9、压紧螺纹柱10、旋钮11。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述,及优点更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,仅仅用以解释本实用新型实施例,并不用于限定本实用新型实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.出于简明和说明的目的,实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中,很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是,对于本领域普通技术人员,这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中,没有详细地描述公知方法和结构,以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外,所有实施例可以互相结合
使用。
27.实施例一:请参阅图1-6,一种数控车床的自动装夹装置,包括压紧外壳1、螺纹轴2、滑动底板3,压紧外壳1中贯穿螺纹连接设置有螺纹轴2,螺纹轴2的一端延伸至压紧外壳1中,且端部固定设置有滑动底板3;
28.固定体4,固定体4中设置有活动槽,活动槽的一端设置有螺纹槽9;
29.锁紧组件,锁紧组件对螺纹轴2进行卡紧,且锁紧组件包含有传动条5、夹块6、连接弹簧7、卡紧倒扣8、压紧螺纹柱10、旋钮11。
30.实施例二:对于压紧外壳1的锁定工作,在实施例一的基础上,通过压紧外壳1、螺纹轴2、滑动底板3之间的配合对压紧外壳1中的放置空间调控后,即通过压紧外壳1在螺纹轴2上旋动来改变滑动底板3在过压紧外壳1中的位置,之后旋动旋钮11使得压紧螺纹柱10推压传动条5,传动条5再推动夹块6对螺纹轴2进行挤压夹紧,最后旋紧旋钮11,对于压紧外壳1的锁定即可完成,操作简单。
31.实施例三:在实施例二的基础上,在夹块6一侧弧形凹面上对称设置的卡紧倒扣8,对于螺纹轴2的挤压卡紧具有很好的辅助作用,从而提高了压紧外壳1锁定工作的稳固性。
32.实施例四:在实施例三的基础上,在旋钮11的外侧壁设置防滑凸条,提高旋钮11与手部的摩擦,提升旋动旋钮11的便捷性,给其夹持工作提供便利。
33.尽管上面对本技术说明性的具体实施方式进行了描述,以便于本技术领域的技术人员能够理解本技术,但是本技术不仅限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员而言,只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本技术精神和范围内,一切利用本技术构思的申请创造均在保护之列。

1.本实用新型涉及数控车床零件装夹技术领域,具体为一种数控车床的自动装夹装置。
背景技术:
2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
3.对于目前现已授权公告号为cn205989200u、公开日为20170301的中国专利文件公开了一种数控车床用盘类零件自动装夹装置,其针对在加工过程中,为了保证工件的基本加工精度,需要工人必须能熟练操作,其人工作业强度大,同时,由于安装时必须在工件上逐个上螺钉,这就使得其安装时间很长,对于加工精度要求较高的工件来说,此安装方式难以保证工件的加工精度,无法满足对定位精度的问题进行改进和优化,即其通过添加底座、滑槽以及滑块,其可以调整气缸的安装位置,从而调整压盘机构使其位置与夹紧机构相配合,通过添加液压缸、锥形塞头、夹紧外壳、弹簧连接件、卡爪以及斜面圆弧槽,能够实现夹紧盘类零件,且操作简单、劳动量小。
4.上述方案中对于盘类零件的夹持过程,首先将盘类零件放置在压紧外壳中,且压紧外壳中的放置空间由滑动底板与螺纹轴的配合使用来实现,压紧外壳与螺纹轴通过螺纹连接调控来调节压紧外壳的位置,但是在调控之后对于压紧外壳不能进行相应的锁定,导致其调控后位置稳定性不够,容易产生松动,对于其零件的夹持工作具有影响,不能满足实际使用需求,需要作进一步改进和优化。
技术实现要素:
5.本实用新型的目的在于提供一种数控车床的自动装夹装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种数控车床的自动装夹装置,包括压紧外壳、螺纹轴、滑动底板,所述压紧外壳中贯穿螺纹连接设置有螺纹轴,螺纹轴的一端延伸至压紧外壳中,且端部固定设置有滑动底板;
7.固定体,所述固定体中设置有活动槽,活动槽的一端设置有螺纹槽;
8.锁紧组件,锁紧组件对螺纹轴进行卡紧,且锁紧组件包含有传动条、夹块、连接弹簧、卡紧倒扣、压紧螺纹柱、旋钮。
9.优选的,所述固定体对称固定设置在压紧外壳上,共设置有两个。
10.优选的,所述传动条活动设置在活动槽中,且传动条的一端延伸至固定体外侧,端部固定设置有夹块,所述夹块在与传动条相连接端对称固定设置有连接弹簧,连接弹簧另一端焊接固定设置在固定体上,夹块的一侧设置有弧形凹面,且弧形凹面上固定设置有卡紧倒扣,所述压紧螺纹柱螺纹连接设置在螺纹槽中,且压紧螺纹柱的一端固定设置有旋钮。
11.优选的,所述旋钮的外侧壁等距固定设置有防滑凸条。
12.优选的,所述卡紧倒扣等距对称设置在夹块一侧的弧形凹面上。
13.优选的,所述夹块与螺纹轴设置位置相对应。
14.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
15.本实用新型主要是对案例cn205989200u进行改进和优化,即通过在压紧外壳上设置锁紧组件,通过压紧螺纹柱推动夹块对螺纹轴进行夹紧,使得压紧外壳进行锁定,保证其调控后位置稳定性,避免产生松动,确保零件的夹持工作,满足实际使用需求。
附图说明
16.图1为实用新型数控车床自动装夹装置局部结构连接示意图;
17.图2为实用新型图1中结构连接局部放大示意图;
18.图3为实用新型数控车床自动装夹装置结构连接局部剖视图;
19.图4为实用新型锁紧组件结构连接左侧示意图;
20.图5为实用新型锁紧组件结构连接右侧示意图;
21.图6为实用新型图5中结构连接局部放大示意图。
22.图中:压紧外壳1、螺纹轴2、滑动底板3、固定体4、传动条5、夹块6、连接弹簧7、卡紧倒扣8、螺纹槽9、压紧螺纹柱10、旋钮11。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述,及优点更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,仅仅用以解释本实用新型实施例,并不用于限定本实用新型实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.出于简明和说明的目的,实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中,很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是,对于本领域普通技术人员,这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中,没有详细地描述公知方法和结构,以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外,所有实施例可以互相结合
使用。
27.实施例一:请参阅图1-6,一种数控车床的自动装夹装置,包括压紧外壳1、螺纹轴2、滑动底板3,压紧外壳1中贯穿螺纹连接设置有螺纹轴2,螺纹轴2的一端延伸至压紧外壳1中,且端部固定设置有滑动底板3;
28.固定体4,固定体4中设置有活动槽,活动槽的一端设置有螺纹槽9;
29.锁紧组件,锁紧组件对螺纹轴2进行卡紧,且锁紧组件包含有传动条5、夹块6、连接弹簧7、卡紧倒扣8、压紧螺纹柱10、旋钮11。
30.实施例二:对于压紧外壳1的锁定工作,在实施例一的基础上,通过压紧外壳1、螺纹轴2、滑动底板3之间的配合对压紧外壳1中的放置空间调控后,即通过压紧外壳1在螺纹轴2上旋动来改变滑动底板3在过压紧外壳1中的位置,之后旋动旋钮11使得压紧螺纹柱10推压传动条5,传动条5再推动夹块6对螺纹轴2进行挤压夹紧,最后旋紧旋钮11,对于压紧外壳1的锁定即可完成,操作简单。
31.实施例三:在实施例二的基础上,在夹块6一侧弧形凹面上对称设置的卡紧倒扣8,对于螺纹轴2的挤压卡紧具有很好的辅助作用,从而提高了压紧外壳1锁定工作的稳固性。
32.实施例四:在实施例三的基础上,在旋钮11的外侧壁设置防滑凸条,提高旋钮11与手部的摩擦,提升旋动旋钮11的便捷性,给其夹持工作提供便利。
33.尽管上面对本技术说明性的具体实施方式进行了描述,以便于本技术领域的技术人员能够理解本技术,但是本技术不仅限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员而言,只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本技术精神和范围内,一切利用本技术构思的申请创造均在保护之列。
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